ঢাকা পোস্টের প্রতিবেদন অনুযায়ী, ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ১ নভেম্বর থেকে রাজধানীর ছয়টি সাধারণ রুটে ‘এক রুট, এক কোম্পানি’ ভিত্তিক ফ্র্যাঞ্চাইজিভিত্তিক বাস পরিষেবা পরীক্ষামূলকভাবে চালু করবে। একই সময়ে, তিনটি সার্কুলার রুটের জন্য দুই মাস অতিরিক্ত সময় নির্ধারিত হয়েছে, যার পরে নতুন বাস চালু হবে।
প্রাথমিকভাবে নির্ধারিত রুটগুলোর মধ্যে গাজীপুর চৌরাস্তা‑ঢাকেশ্বরী মন্দির রুটে ভি.আই.পি পরিবহন ও বিকাশ পরিবহনের অধীনে ২৫৩টি বাস, মিরপুর‑কেরানীগঞ্জ রুটে চিড়িয়াখানা সিটি বাসের আওতায় ১৩৩টি বাস, ঘাটারচর‑ডেমরা রুটে রমজান আলী এন্টারপ্রাইজের ৭০টি বাস, ঘাটারচর‑কাঁচপুর রুটে ফোর স্টার বাস লাইনের ১৫০টি বাস, ঘাটারচর‑ধউর রুটে পিএনপি সিটি সার্ভিসের ১৯০টি বাস এবং টঙ্গী‑ঢাকেশ্বরী রুটে ঢাকা চাকার ২০টি বাস অন্তর্ভুক্ত।
সার্কুলার রুটের মধ্যে ফার্মগেট‑পলাশী, মোহাম্মদপুর বাসস্ট্যান্ড‑পলাশী এবং কদম চত্বর‑পঞ্চবটি রুটে প্রত্যেকটিতে ঢাকা চাকা বা উত্তরা চাকার অধীনে ২০টি করে বাস চালু হবে।
ডিটিসিএর ডেপুটি ট্রান্সপোর্ট প্ল্যানার ধ্রুব আলম এবং অন্যান্য সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তারা রুট, কোম্পানি, বাসের সংখ্যা ও স্টপেজ সংক্রান্ত আলোচনা করেছেন এবং ডিএমপি ও সিটি কর্পোরেশনকে স্টপেজ চিহ্নিত, টিকিট কাউন্টার স্থাপন ও অবৈধ রিকশা অপসারণের নির্দেশ দিয়েছেন।
এই উদ্যোগের লক্ষ্য হল একাধিক কোম্পানির একই রুটে প্রতিযোগিতা, অনিয়মিত স্টপেজ ব্যবহার এবং যানজটের সমস্যার সমাধান করা, যদিও বিশ্লেষকরা উল্লেখ করেছেন যে অতিরিক্ত ব্যবস্থা ছাড়া ট্রাফিকের সম্পূর্ণ উন্নতি নিশ্চিত করা কঠিন।
