আজকের পত্রিকার প্রতিবেদন অনুযায়ী, ২০০৭ সালের ১৫ নভেম্বরের ঘূর্ণিঝড় সিডরের ১৯ বছর পেরিয়ে গেলেও উপকূলবাসীর নিরাপত্তা নিশ্চিত হয়নি। বরগুনা ও বাগেরহাটের নদী ও সাগরতীরবর্তী এলাকায় এখনো টেকসই বেড়িবাঁধের অভাব রয়েছে। প্রতি দুর্যোগ মৌসুমে নতুন করে জাগে প্রাণ ও বসতভিটা হারানোর আতঙ্ক।
বরগুনায় ৭২ কিমি বাঁধ ঝুঁকিপূর্ণ
বরগুনা পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তথ্য অনুযায়ী, জেলার ২২টি পোল্ডারের অধীনে মোট ৮০৫ কিলোমিটার বেড়িবাঁধ রয়েছে। এর মধ্যে অন্তত ৭২ কিলোমিটার বাঁধ সবচেয়ে বেশি ঝুঁকিপূর্ণ। সদরে ২৬, পাথরঘাটায় ১৮, বেতাগীতে ১১, বামনায় ৭, আমতলীতে ৫ এবং তালতলীতে ৩ কিলোমিটার বেড়িবাঁধ ঝুঁকিপূর্ণ অবস্থায় রয়েছে। জেলা প্রশাসকের কার্যালয় সূত্রে জানা গেছে, সিডরে বরগুনায় ১ হাজার ৩৪৫ জনের মৃত্যু হয় এবং ৭৭ হাজার ৭৫৪টি পরিবার গৃহহীন হয়ে পড়ে।
বাগেরহাটে কোটি কোটি টাকার বাঁধে ফাটল
সিডরে সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হয় বাগেরহাটের শরণখোলা উপজেলা। সরকারি হিসাবে এই ঘূর্ণিঝড়ে বাগেরহাটে ৯০৮ জনের প্রাণহানি ঘটে। বিশ্বব্যাংকের অর্থায়নে সাড়ে তিন শ কোটি টাকা ব্যয়ে মোরেলগঞ্জ থেকে শরণখোলা পর্যন্ত টেকসই বেড়িবাঁধ নির্মাণ করা হয়। কিন্তু নির্মাণ শেষের তিন বছর না যেতেই বাঁধের বিভিন্ন স্থানে ফাটল ও ভাঙন দেখা দিয়েছে। স্থানীয়দের অভিযোগ, বাঁধ নির্মাণের সময় মাটির বদলে বালু দেওয়ায় ঝুঁকিতে পড়েছেন তাঁরা।
পাউবোর নির্বাহী প্রকৌশলী আব্দুল হান্নান প্রধান বলেন, প্রতি কিলোমিটার বেড়িবাঁধ স্থায়ীভাবে সুরক্ষা দিতে প্রায় ৯০ কোটি টাকা ব্যয় হবে। বিপুল পরিমাণ অর্থের প্রয়োজন হওয়ায় বরাদ্দের সংকটে কাজ এগিয়ে নেওয়া কঠিন হয়ে পড়েছে। অন্যদিকে, পাউবোর নির্বাহী প্রকৌশলী জয়ন্ত পাল বলেন, বলেশ্বর নদীর ভাঙন স্থায়ীভাবে বন্ধ করার উপায় খুঁজতে একটি ফিজিবিলিটি স্টাডি করা হয়েছে।
