গাজীপুর‑এ বিমানবন্দর থেকে ময়মনসিংহ হাইওয়ের ২০ কিলোমিটার অংশে চালু হওয়ার কথা থাকা বাস র্যাপিড ট্রানজিট (BRT) প্রকল্প ১৪ বছর ধরে চলেছে এবং মোট ২৮.১১ বিলিয়ন টাকা (২,৮১১ কোটি) ব্যয় হয়েছে, তবে বিশেষ বাস কখনো চালু হয়নি। প্রথম আলো ইংরেজি অনুযায়ী, সরকার এখন এই প্রকল্প বাতিল করে রোডকে তিন থেকে ছয় লেনের সাধারণ মহাসড়কে রূপান্তর করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।
প্রধানমন্ত্রীর (তারিক রহমান) নেতৃত্বে অনুষ্ঠিত ক্যাবিনেট মিটিংয়ে রোড ট্রান্সপোর্ট ও হাইওয়েজ বিভাগকে স্টেশন ও লেন ডিভাইডার ধ্বংস করে রোডকে সাধারণ মহাসড়কে রূপান্তর, দুই-লেনে থাকা ফ্লাইওভারকে চার লেনে বাড়ানো এবং ঢাকা বাস র্যাপিড ট্রানজিট কোম্পানি বন্ধ করে তার দায়িত্ব রোডস অ্যান্ড হাইওয়েজ ডিপার্টমেন্টে (RHD) হস্তান্তর করার নির্দেশ দেওয়া হয়েছে।
বিকল্প ও সিদ্ধান্ত
ক্যাবিনেট চারটি বিকল্প আলোচনা করেছে: (১) প্রকল্প বাতিল, (২) অবশিষ্ট কাজ শেষ করে বাস কেনা ও চালু করা, (৩) বিদ্যমান BRT করিডোরে নিবেদিত ও ব্যক্তিগত বাস উভয়কে চলতে দেওয়া, (৪) করিডোরকে টোল রোডে রূপান্তর। শেষ পর্যন্ত বাতিলের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে।
গাজীপুর হেরিটেজ অ্যান্ড ডেভেলপমেন্টের সভাপতি মোহাম্মদ শামসুল হক প্রকল্প বাতিলের বিরোধে প্রতিবাদ জানিয়ে সরকারকে চিঠি পাঠানোর কথা জানিয়েছেন।
বাংলাদেশ ইঞ্জিনিয়ারিং ও টেকনোলজি ইউনিভার্সিটি (BUET) থেকে গঠিত বিশেষজ্ঞ দল, যার নেতৃত্বে সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের প্রফেসর শামসুল হক, প্রকল্পের প্রযুক্তিগত দিক পর্যালোচনা করে পুরোপুরি বাতিলের সুপারিশ করেছে। BUET রিপোর্টে প্রকল্পকে “সিস্টেমিক ব্যর্থতা” বলে উল্লেখ করা হয়েছে এবং পরিকল্পনা, নকশা ও সমন্বয়ের ত্রুটির দিকে ইঙ্গিত করা হয়েছে।
প্রকল্পের আরেকটি পরিকল্পিত BRT করিডোর (উত্তরা‑করণগঞ্জ) বিশ্বব্যাংকের তহবিলের ওপর নির্ভরশীল ছিল, তবে গাজীপুর‑বিমানবন্দর করিডোরের ব্যর্থতার কারণে সেটিও বাতিল করা হয়েছে।
প্রকল্পে ১৫টি স্টেশন নির্মিত হয়েছে, তবে কোনটি সম্পূর্ণ নয়; অনেক সুবিধা ব্যবহারযোগ্য নয়, রস্ট ও ক্ষয় দেখা যাচ্ছে। নির্মাণকালে ক্রেনের দুর্ঘটনায় সাতজনের মৃত্যু হয়েছে।
বিপিএইচ (BIP) অনুযায়ী, প্রকল্প বাতিলের ফলে স্টেশন, র্যাম্প ও এস্কেলেটর সরিয়ে কন্ট্রাক্টরকে ক্ষতিপূরণ দিতে ১০ বিলিয়ন টাকারও বেশি খরচ হতে পারে।
প্রথম আলো ইংরেজি সূত্রে উল্লেখ করা হয়েছে, সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষকে ১৫ দিনের মধ্যে অগ্রগতি রিপোর্ট করতে এবং প্রতি মাসের তৃতীয় দিনে অগ্রগতি আপডেট দিতে নির্দেশ দেওয়া হয়েছে।
